Penjana Diesel Siri Doosan

Penerangan Ringkas:

Doosan menghasilkan enjin pertamanya di Korea pada tahun 1958. Produknya sentiasa mewakili tahap pembangunan industri jentera Korea, dan telah mencapai pencapaian yang diiktiraf dalam bidang enjin diesel, jengkaut, kenderaan, peralatan mesin automatik dan robot. Dari segi enjin diesel, ia bekerjasama dengan Australia untuk menghasilkan enjin marin pada tahun 1958 dan melancarkan satu siri enjin diesel tugas berat dengan syarikat Jerman pada tahun 1975. Hyundai Doosan Infracore telah membekalkan enjin diesel dan gas asli yang dibangunkan dengan teknologi proprietarinya di kemudahan pengeluaran enjin berskala besar kepada pelanggan di seluruh dunia. Hyundai Doosan Infracore kini mengambil langkah ke hadapan sebagai pengeluar enjin global yang mengutamakan kepuasan pelanggan.
Enjin diesel Doosan digunakan secara meluas dalam pertahanan negara, penerbangan, kenderaan, kapal, jentera pembinaan, set penjana dan bidang lain. Set lengkap set penjana enjin diesel Doosan diiktiraf oleh dunia kerana saiznya yang kecil, ringan, kapasiti anti beban tambahan yang kuat, bunyi bising yang rendah, ciri-ciri ekonomi dan boleh dipercayai, dan kualiti operasi serta pelepasan gas ekzosnya memenuhi piawaian kebangsaan dan antarabangsa yang berkaitan.

Hantar emel kepada kami

50HZ

60HZ

Butiran Produk

Tag Produk

MODEL GENSET	KUASA UTAMA (KW)	KUASA UTAMA (KVA)	KUASA SIAP SIAP (KW)	KUASA SIAP SIAP (KVA)	MODEL ENJIN	ENJIN DINILAI KUASA (KW)	BUKA	KALIS BUNYI	Treler
TD55	40	50	44	55	SP344CA	46	O	O	O
TD69	50	63	55	69	SP344CB	56	O	O	O
TD83	60	75	66	83	SP344CC	73	O	O	O
TD165	120	150	132	165	DP086TA	137	O	O	O
TD186	135	169	149	186	P086TI-1	149	O	O	O
TD220	160	200	176	220	P086TI	177	O	O	O
TD250	180	225	198	250	DP086LA	201	O	O	O
TD275	200	250	220	275	P126TI	241	O	O	O
TD303	220	275	242	303	P126TI	241	O	O	O
TD330	240	300	264	330	P126TI-II	265	O	O	O
TD413	300	375	330	413	DP126LB	327	O	O	O
TD440	320	400	352	440	P158LE	363	O	O	O
TD500	360	450	396	500	DP158LC	408	O	O	O
TD550	400	500	440	550	DP158LD	464	O	O	O
TD578	420	525	462	578	DP158LD	464	O	O	O
TD625	450	563	495	625	DP180LA	502	O	O	O
TD688	500	625	550	688	DP180LB	556	O	O
TD756	550	688	605	756	DP222LB	604	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LC	657	O	O

MODEL GENSET	KUASA UTAMA (KW)	KUASA UTAMA (KVA)	KUASA SIAP SIAP (KW)	KUASA SIAP SIAP (KVA)	MODEL ENJIN	ENJIN DINILAI KUASA (KW)	BUKA	KALIS BUNYI	Treler
TD63	45	56	50	63	SP344CA	52	O	O	O
TD80	58	73	64	80	SP344CB	67	O	O	O
TD100	72	90	79	100	SP344CC	83	O	O	O
TD200	144	180	158	200	DP086TA	168	O	O	O
TD206	150	188	165	206	P086TI-1	174	O	O	O
TD250	180	225	198	250	P086TI	205	O	O	O
TD275	200	250	220	275	DP086LA	228	O	O	O
TD344	250	313	275	344	P126TI	278	O	O	O
TD385	280	350	308	385	P126TI-II	307	O	O	O
TD440	320	400	352	440	DP126LB	366	O	O	O
TD481	350	438	385	481	P158LE	402	O	O	O
TD550	400	500	440	550	DP158LC	466	O	O	O
TD625	450	563	495	625	DP158LD	505	O	O	O
TD688	500	625	550	688	DP180LA	559	O	O
TD743	540	675	594	743	DP180LB	601	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LA	670	O	O
TD880	640	800	704	880	DP222LB	711	O	O
TD935	680	850	748	935	DP222LC	753	O	O

ciri

1. Prestasi yang stabil dan boleh dipercayai, struktur padat dan kuasa tinggi.

2. Pengambilan udara intercooled pengecas turbo, bunyi bising rendah, pelepasan yang sangat baik.

3. Sistem penyejukan omboh digunakan untuk merealisasikan kawalan suhu silinder dan kebuk pembakaran, yang menjadikan enjin berjalan lebih lancar dan kurang getaran.

4. Penggunaan teknologi suntikan dan teknologi mampatan udara terkini mempunyai prestasi pembakaran yang baik dan penggunaan bahan api yang rendah.

5. Penggunaan pelapik silinder yang boleh diganti, cincin tempat duduk injap dan tiub panduan meningkatkan rintangan enjin.

6. Saiz kecil, ringan, keupayaan yang kuat untuk menahan beban tambahan, ekonomi dan boleh dipercayai.

7. Supercharger menggunakan tenaga gas ekzos untuk meningkatkan kadar penggunaan tenaga, bagi meningkatkan kuasa output, mengurangkan kadar penggunaan bahan api, membersihkan ekzos, mengurangkan bunyi frekuensi tinggi dan memanjangkan hayat perkhidmatan.