Penjana Diesel Siri Doosan
Model Genset | Kuasa Perdana (Kw) | Kuasa Perdana (Kva) | Kuasa siap sedia (Kw) | Kuasa siap sedia (Kva) | Model enjin | Enjin Dinilai Kuasa (Kw) | Buka | Kalis bunyi | Treler |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP344CC | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | DP086TA | 137 | O | O | O |
TD186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086TI-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086ti | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | DP086LA | 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126ti | 241 | O | O | O |
TD303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126ti | 241 | O | O | O |
TD330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126TI-II | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | DP126lb | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158LE | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | DP158LC | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180lb | 556 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | Dp222lb | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LC | 657 | O | O |
Model Genset | Kuasa Perdana (Kw) | Kuasa Perdana (Kva) | Kuasa siap sedia (Kw) | Kuasa siap sedia (Kva) | Model enjin | Enjin Dinilai Kuasa (Kw) | Buka | Kalis bunyi | Treler |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
TD100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP344CC | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | DP086TA | 168 | O | O | O |
TD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086TI-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086ti | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | DP086LA | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126ti | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126TI-II | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | DP126lb | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158LE | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LC | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP158LD | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 594 | 743 | DP180lb | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LA | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | Dp222lb | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | DP222LC | 753 | O | O |
ciri
1. Prestasi yang stabil dan boleh dipercayai, struktur padat dan kuasa tinggi.
2. Turbocharged, pengambilan udara intercooled, bunyi rendah, pelepasan yang sangat baik.
3. Sistem penyejukan omboh digunakan untuk merealisasikan kawalan suhu silinder dan ruang pembakaran, yang menjadikan enjin berjalan lebih lancar dan mempunyai getaran yang kurang.
4. Penggunaan teknologi suntikan terkini dan teknologi mampatan udara mempunyai prestasi pembakaran yang baik dan penggunaan bahan api yang rendah.
5. Penggunaan pelapik silinder yang boleh diganti, cincin kerusi injap dan tiub panduan meningkatkan rintangan enjin.
6. Saiz kecil, ringan, keupayaan kuat untuk menahan beban tambahan, ekonomi dan boleh dipercayai.
7. Supercharger menggunakan tenaga gas ekzos untuk meningkatkan kadar penggunaan tenaga, untuk meningkatkan kuasa output, mengurangkan kadar penggunaan bahan api, membersihkan ekzos, mengurangkan bunyi frekuensi tinggi dan memanjangkan hayat perkhidmatan