Baru-baru ini, terdapat berita bertaraf dunia dalam bidang enjin Cina. Weichai Power mencipta penjana diesel pertama dengan kecekapan terma melebihi 50% dan merealisasikan aplikasi komersial di dunia.
Bukan sahaja kecekapan terma badan enjin lebih daripada 50%, tetapi juga dapat memenuhi keperluan pelepasan VI / Euro VI National dan merealisasikan pengeluaran besar-besaran besar-besaran. Gergasi asing seperti Mercedes Benz, Volvo, enjin diesel Cummins dari tahap kecekapan yang sama masih berada di peringkat makmal, dan dengan peranti pemulihan haba sisa. Untuk menjadikan enjin ini, Weichai telah melabur 5 tahun, 4.2 bilion dan beribu -ribu kakitangan R & D. Ia telah satu setengah abad sejak tahun 1876 bahawa kecekapan terma enjin diesel utama di dunia telah meningkat dari 26% kepada 46%. Banyak kenderaan petrol keluarga kami tidak melebihi 40% setakat ini.
Kecekapan terma sebanyak 40% bermakna 40% tenaga bahan api enjin ditukar kepada kerja output engkol. Dalam erti kata lain, pada bila -bila masa anda melangkah pada pedal gas, kira -kira 60% daripada tenaga bahan api dibazirkan. 60% ini adalah semua jenis kerugian yang tidak dapat dielakkan
Oleh itu, semakin tinggi kecekapan haba, penggunaan bahan api yang kurang, semakin penting kesan penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan
Kecekapan terma enjin diesel dengan mudah boleh melebihi 40% dan berusaha mencapai 46%, tetapi hampir batasnya. Selanjutnya, setiap 0.1% pengoptimuman perlu berusaha keras
Untuk mewujudkan enjin ini dengan kecekapan terma sebanyak 50.26%, pasukan R & D Weichai telah direka semula 60% daripada beribu -ribu bahagian pada enjin
Kadang -kadang pasukan hanya dapat meningkatkan kecekapan haba sebanyak 0.01% tanpa tidur selama beberapa hari. Sesetengah penyelidik begitu terdesak sehingga mereka memerlukan bantuan daripada ahli psikologi. Dengan cara ini, pasukan mengambil setiap 0.1 peningkatan kecekapan haba sebagai nod, terkumpul sedikit, dan ditekan keras. Sesetengah orang mengatakan bahawa perlu membayar harga yang tinggi untuk kemajuan. Adakah ini 0.01% masuk akal? Ya, masuk akal, pergantungan luar Cina terhadap minyak adalah 70.8% pada tahun 2019.
Antaranya, enjin pembakaran dalaman (enjin diesel + enjin petrol) menggunakan 60% daripada jumlah penggunaan minyak China. Berdasarkan tahap industri semasa sebanyak 46%, kecekapan terma dapat ditingkatkan kepada 50%, dan penggunaan diesel dapat dikurangkan sebanyak 8%. Pada masa ini, enjin diesel tugas berat China boleh ditingkatkan kepada 10.42 juta tan setahun, yang boleh menjimatkan 10.42 juta tan karbon dioksida. 33.32 juta tan, bersamaan dengan seperlima daripada jumlah pengeluaran diesel China pada tahun 2019 (166.38 juta tan)
Masa Post: Nov-27-2020
