Ramai pengguna akan lazimnya menurunkan suhu air apabila mengendalikan set penjana diesel.Tetapi ini tidak betul.Jika suhu air terlalu rendah, ia akan mempunyai kesan buruk berikut pada set penjana diesel:
1. Suhu yang terlalu rendah akan menyebabkan kemerosotan keadaan pembakaran diesel dalam silinder, pengabusan bahan api yang lemah, dan memburukkan lagi kerosakan galas aci engkol, gelang omboh dan bahagian lain, dan juga mengurangkan ekonomi dan kepraktisan unit.
2. Setelah wap air selepas pembakaran terpeluwap pada dinding silinder, ia akan menyebabkan kakisan logam.
3. Membakar bahan api diesel boleh mencairkan minyak enjin dan mengurangkan kesan pelinciran minyak enjin.
4. Jika bahan api tidak terbakar sepenuhnya, ia akan membentuk gusi, jem pada gelang omboh dan injap, dan tekanan dalam silinder akan berkurangan apabila mampatan tamat.
5. Suhu air yang terlalu rendah akan menyebabkan suhu minyak menurun, menyebabkan minyak menjadi likat dan kecairan yang akan menjadi lemah, dan jumlah minyak yang dipam oleh pam minyak juga akan berkurangan, yang akan mengakibatkan bekalan minyak tidak mencukupi untuk set penjana, dan jurang antara galas aci engkol juga akan menjadi lebih kecil, yang tidak kondusif untuk pelinciran.
Oleh itu, Mamo Power mencadangkan bahawa semasa mengendalikan set gen diesel, suhu air harus ditetapkan mengikut keperluan yang ketat, dan suhu tidak boleh diturunkan secara membuta tuli, supaya tidak menghalang operasi normal set gen dan menyebabkan ia tidak berfungsi.
Masa siaran: Jan-05-2022
