Apakah fungsi dan langkah berjaga -jaga penapis minyak?

Fungsi penapis minyak adalah untuk menapis zarah pepejal (residu pembakaran, zarah logam, koloid, debu, dan lain -lain) dalam minyak dan mengekalkan prestasi minyak semasa kitaran penyelenggaraan. Jadi apakah langkah berjaga -jaga untuk menggunakannya?

Penapis minyak boleh dibahagikan kepada penapis aliran penuh dan penapis aliran berpecah mengikut susunan mereka dalam sistem pelinciran. Penapis aliran penuh disambungkan dalam siri antara pam minyak dan laluan minyak utama untuk menapis semua minyak yang memasuki sistem pelinciran. Injap pintasan perlu dipasang supaya minyak boleh memasuki laluan minyak utama apabila penapis disekat. Penapis aliran split hanya menapis sebahagian daripada minyak yang dibekalkan oleh pam minyak, dan biasanya mempunyai ketepatan penapisan yang tinggi. Minyak yang melalui penapis aliran berpecah memasuki turbocharger atau memasuki kuali minyak. Penapis aliran split hanya boleh digunakan bersempena dengan penapis aliran penuh. Untuk jenama enjin diesel yang berlainan (seperti Cummins, Deutz, Doosan, Volvo, Perkins, dan lain-lain), ada yang hanya dilengkapi dengan penapis aliran penuh, dan ada yang menggunakan gabungan dua penapis.

Kecekapan penapisan adalah salah satu ciri utama penapis minyak, yang bermaksud bahawa minyak yang mengandungi sejumlah zarah saiz tertentu mengalir melalui penapis pada kadar aliran tertentu. Penapis asli asal mempunyai kecekapan penapisan yang tinggi, boleh menapis kekotoran yang paling cekap, dan memastikan kebersihan minyak yang ditapis memenuhi standard. Sebagai contoh, injap pintasan penapis minyak Volvo penta umumnya terletak di pangkalan penapis, dan model individu dibina ke dalam penapis. Penapis bukan genuin di pasaran umumnya tidak mempunyai injap pintasan terbina dalam. Jika penapis bukan asal digunakan pada enjin yang dilengkapi dengan penapis injap bypass terbina dalam, sebaik sahaja penyumbatan berlaku, minyak tidak dapat mengalir melalui penapis. Bekalan minyak ke bahagian berputar yang perlu dilincirkan kemudian akan menyebabkan memakai komponen dan menyebabkan kerugian besar. Produk bukan asli tidak dapat mencapai kesan yang sama seperti produk tulen dari segi ciri-ciri rintangan, kecekapan penapisan dan ciri-ciri penyumbatan. Mamo Power sangat mengesyorkan menggunakan hanya penapis minyak yang diluluskan enjin diesel!