Apakah fungsi dan langkah berjaga-jaga penapis minyak?

Fungsi penapis minyak adalah untuk menapis zarah pepejal (sisa pembakaran, zarah logam, koloid, habuk, dll.) dalam minyak dan mengekalkan prestasi minyak semasa kitaran penyelenggaraan.Jadi apakah langkah berjaga-jaga untuk menggunakannya?

Penapis minyak boleh dibahagikan kepada penapis aliran penuh dan penapis aliran pecah mengikut susunannya dalam sistem pelinciran.Penapis aliran penuh disambung secara bersiri antara pam minyak dan laluan minyak utama untuk menapis semua minyak yang memasuki sistem pelinciran.Injap pintasan perlu dipasang supaya minyak boleh memasuki laluan minyak utama apabila penapis terhalang.Penapis aliran berpecah hanya menapis sebahagian daripada minyak yang dibekalkan oleh pam minyak, dan biasanya mempunyai ketepatan penapisan yang tinggi.Minyak yang melalui penapis aliran berpecah memasuki pengecas turbo atau memasuki kuali minyak.Penapis aliran pisah hanya boleh digunakan bersama dengan penapis aliran penuh.Untuk jenama enjin diesel yang berbeza (seperti CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS, dll.), sesetengahnya hanya dilengkapi dengan penapis aliran penuh dan ada yang menggunakan gabungan dua penapis.

Kecekapan penapisan adalah salah satu ciri utama penapis minyak, yang bermaksud bahawa minyak yang mengandungi bilangan zarah tertentu dengan saiz tertentu mengalir melalui penapis pada kadar aliran tertentu.Penapis tulen asli mempunyai kecekapan penapisan yang tinggi, boleh menapis kekotoran dengan paling cekap, dan memastikan kebersihan minyak yang ditapis memenuhi piawaian.Sebagai contoh, injap pintasan penapis minyak Volvo Penta biasanya terletak di pangkalan penapis, dan model individu dibina ke dalam penapis.Penapis bukan tulen di pasaran umumnya tidak mempunyai injap pintasan terbina dalam.Jika penapis bukan asal digunakan pada enjin yang dilengkapi dengan penapis injap pintasan terbina dalam, sebaik sahaja penyumbatan berlaku, minyak tidak boleh mengalir melalui penapis.Bekalan minyak ke bahagian berputar yang perlu dilincirkan nanti akan menyebabkan komponen haus dan menyebabkan kehilangan yang besar.Produk bukan tulen tidak boleh mencapai kesan yang sama seperti produk tulen dari segi ciri rintangan, kecekapan penapisan dan ciri tersumbat.MAMO POWER sangat mengesyorkan menggunakan hanya penapis minyak yang diluluskan oleh enjin diesel!