Yang merupakan kelebihan dan kelemahan enjin diesel kereta api biasa tekanan tinggi

Dengan perkembangan berterusan proses perindustrian China, indeks pencemaran udara telah mula melambung tinggi, dan ia sangat penting untuk meningkatkan pencemaran alam sekitar. Sebagai tindak balas kepada siri masalah ini, Kerajaan China telah memperkenalkan banyak dasar yang relevan untuk pelepasan enjin diesel. Antaranya, enjin diesel kereta api yang tinggi dengan tekanan tinggi dengan pelepasan negara III dan Euro III dalam pasaran set diesel menjadi semakin popular di pasaran.

Enjin diesel rel yang tinggi tekanan tinggi merujuk kepada sistem bekalan bahan api yang sepenuhnya memisahkan penjanaan tekanan suntikan dan proses suntikan dalam sistem gelung tertutup yang terdiri daripada pam bahan api tekanan tinggi, sensor tekanan dan unit kawalan elektronik (ECU) . Enjin diesel yang dikawal secara elektronik tidak lagi bergantung pada kedalaman pendikit pemandu untuk mengawal jumlah suntikan bahan api pam mekanikal, tetapi bergantung pada enjin ECU untuk memproses maklumat seluruh mesin. ECU akan memantau status masa nyata enjin dalam masa nyata dan menyesuaikan suntikan bahan api mengikut kedudukan pedal pemecut. Jumlah suntikan masa dan bahan api. Pada masa kini, enjin diesel digunakan secara meluas dalam sistem suntikan bahan api "kawalan tekanan masa" generasi ketiga, iaitu, kereta api tinggi tekanan tinggi.

Kelebihan enjin diesel kereta api tinggi tekanan tinggi adalah penggunaan bahan api yang rendah, kebolehpercayaan yang tinggi, kehidupan yang panjang, dan tork yang tinggi. Enjin diesel dengan kereta api biasa memancarkan gas yang kurang berbahaya daripada enjin tanpa kereta api biasa (terutamanya kurang CO), jadi mereka mesra alam berbanding dengan enjin petrol.

Kekurangan enjin diesel kereta api tinggi tekanan tinggi termasuk kos pembuatan dan penyelenggaraan yang tinggi (harga), bunyi yang tinggi, dan kesukaran untuk memulakan. Jika enjin berjalan untuk masa yang lama, suhu dan tekanan enjin adalah tinggi, dan lebih banyak jelaga dan kok akan dihasilkan dalam silinder, dan minyak enjin juga terdedah kepada pengoksidaan untuk menghasilkan gusi. Oleh itu, minyak enjin diesel memerlukan detergensi suhu tinggi yang baik.

Enjin diesel kereta api biasa tekanan tinggi


Masa Post: Nov-16-2021