Penerangan mengenai ujian getaran 1800kW Perkins

Enjin: Perkins 4016TWG

Alternator: Leroy Somer

Kuasa Utama: 1800KW

Kekerapan: 50Hz

Kelajuan Putaran: 1500 rpm

Kaedah Penyejukan Enjin: Disejukkan dengan air

1. Struktur Utama

Plat sambungan elastik tradisional menghubungkan enjin dan alternator.Enjin dipasang dengan 4 fulcrum dan 8 penyerap hentak getah.Dan alternator dipasang dengan 4 fulcrum dan 4 penyerap hentak getah.

Walau bagaimanapun, hari ini genset biasa, yang kuasanya melebihi 1000KW, tidak menggunakan kaedah pemasangan seperti ini.Kebanyakan enjin dan alternator tersebut dipasang dengan pautan keras, dan penyerap hentakan dipasang di bawah tapak genset.

2. Proses Ujian Getaran:

Letakkan syiling 1-yuan tegak pada pangkalan genset sebelum enjin dihidupkan.Dan kemudian buat pertimbangan visual langsung.

3. Keputusan Ujian:

Hidupkan enjin sehingga ia mencapai kelajuan terkadarnya, dan kemudian perhatikan dan rekod keadaan anjakan syiling melalui keseluruhan proses.

Akibatnya, tiada anjakan dan lantunan berlaku pada syiling 1-yuan berdiri pada pangkalan genset.

Kali ini kami mendahului menggunakan penyerap hentak sebagai pemasangan tetap enjin dan alternator genset yang kuasanya melebihi 1000KW.Kestabilan pangkalan genset berkuasa tinggi, yang direka dan dihasilkan dengan menggabungkan keamatan tegasan CAD, penyerapan hentakan dan analisis data lain, telah dibuktikan melalui ujian.Reka bentuk ini akan menyelesaikan masalah getaran dengan baik.Ia membolehkan pemasangan overhed dan bertingkat tinggi atau mengurangkan kos pemasangan, sambil mengurangkan keperluan asas pemasangan genset (seperti konkrit).Selain itu, pengurangan getaran akan meningkatkan ketahanan genset.Kesan genset berkuasa tinggi yang begitu menakjubkan jarang berlaku di dalam dan di luar negara.