Bagi penjana diesel baharu, semua bahagian adalah bahagian baharu, dan permukaan yang sepadan tidak berada dalam keadaan sepadan yang baik. Oleh itu, operasi semasa operasi (juga dikenali sebagai operasi semasa operasi) mesti dijalankan.
Beroperasi dalam keadaan ini adalah untuk memastikan penjana diesel berjalan dalam tempoh masa tertentu di bawah keadaan kelajuan rendah dan beban rendah, supaya secara beransur-ansur berjalan di antara semua permukaan pergerakan penjana diesel dan secara beransur-ansur mendapatkan keadaan padanan yang ideal.
Operasi semasa operasi adalah sangat penting untuk kebolehpercayaan dan jangka hayat penjana diesel. Enjin baharu dan yang telah dibaik pulih oleh pengeluar penjana diesel telah dijalankan dan diuji sebelum meninggalkan kilang, jadi tidak perlu menjalankan enjin tanpa beban untuk jangka masa yang lama. Walau bagaimanapun, enjin diesel masih dalam keadaan berjalan semasa penggunaan pada peringkat awal. Untuk menjadikan enjin baharu dalam keadaan berjalan dengan lebih baik dan memanjangkan jangka hayatnya, perkara berikut harus diberi perhatian semasa penggunaan awal enjin baharu.
1. Semasa masa kerja 100 jam awal, beban perkhidmatan hendaklah dikawal dalam julat kuasa undian 3/4.
2. Elakkan melahu dalam tempoh yang lama.
3. Beri perhatian khusus untuk memantau perubahan pelbagai parameter operasi.
4. Sentiasa periksa paras minyak dan perubahan kualiti minyak. Tempoh penukaran minyak perlu dipendekkan dalam operasi awal untuk mengelakkan haus serius yang disebabkan oleh zarah logam yang dicampur ke dalam minyak. Secara amnya, minyak perlu ditukar sekali selepas 50 jam operasi awal.
5. Apabila suhu ambien lebih rendah daripada 5 ℃, air penyejuk perlu dipanaskan terlebih dahulu untuk meningkatkan suhu air melebihi 20 ℃ sebelum memulakan.
Selepas digunakan, set penjana hendaklah memenuhi keperluan teknikal berikut:
Unit hendaklah dapat dihidupkan dengan cepat tanpa sebarang kerosakan;
Unit ini beroperasi secara stabil dalam beban yang dinilai tanpa kelajuan yang tidak sekata dan bunyi yang tidak normal;
Apabila beban berubah secara mendadak, kelajuan enjin diesel dapat distabilkan dengan cepat. Ia tidak akan terbang atau melompat apabila laju. Apabila kelajuan perlahan, enjin tidak akan berhenti dan silinder tidak akan rosak. Peralihan di bawah keadaan beban yang berbeza haruslah lancar dan warna asap ekzos haruslah normal;
Suhu air penyejuk adalah normal, beban tekanan minyak memenuhi keperluan, dan suhu semua bahagian pelincir adalah normal;
Tiada kebocoran minyak, kebocoran air, kebocoran udara dan kebocoran elektrik.
Masa siaran: 17 Nov-2020
